01 գոտի
Մեքենայի շարժիչը միացնելիս կամ մեքենան վարելիս պարզվում է, որ գոտին աղմուկ է հանում։ Կա երկու պատճառ. մեկը՝ գոտին երկար ժամանակ չի կարգավորվել, և այն կարող է կարգավորվել հայտնաբերումից հետո։ Մեկ այլ պատճառ էլ այն է, որ գոտին հնանում է և անհրաժեշտ է փոխարինել նորով։
02 Օդի ֆիլտր
Եթե օդային ֆիլտրը չափազանց կեղտոտ է կամ խցանված, դա ուղղակիորեն կհանգեցնի շարժիչի վառելիքի սպառման աճի և վատ աշխատանքի: Ամեն օր պարբերաբար ստուգեք օդային ֆիլտրը: Եթե պարզվի, որ փոշին քիչ է, և խցանումը լուրջ չէ, կարող եք օգտագործել բարձր ճնշման օդ՝ այն ներսից դուրս փչելու և շարունակելու համար, իսկ կեղտոտ օդային ֆիլտրը պետք է ժամանակին փոխարինվի:
03 Բենզինի ֆիլտր
Եթե պարզվի, որ վառելիքի մատակարարումը հարթ չէ, ստուգեք, թե արդյոք բենզինի ֆիլտրը ժամանակին խցանված է, և ժամանակին փոխարինեք այն, եթե այն խցանված է։
04 Շարժիչի սառեցնող հեղուկի մակարդակը
Շարժիչի սառչելուն սպասելուց հետո ստուգեք, որ սառեցնող հեղուկի մակարդակը լինի լրիվ և ցածր մակարդակների միջև։ Հակառակ դեպքում, խնդրում ենք անմիջապես ավելացնել թորած ջուր, մաքրված ջուր կամ սառնագենտ։ Ավելացված մակարդակը չպետք է գերազանցի լրիվ մակարդակը։ Եթե սառեցնող հեղուկը կարճ ժամանակահատվածում արագորեն նվազում է, դուք պետք է ստուգեք արտահոսքի առկայությունը կամ այցելեք մասնագիտացված ավտոտեխսպասարկման կենտրոն՝ ստուգման համար։
05 Անվադողեր
Անվադողերի ճնշումը անմիջականորեն կապված է անվադողի անվտանգության ցուցանիշների հետ։ Անվադողերի չափազանց բարձր կամ չափազանց ցածր ճնշումը կարող է վատ հետևանքներ ունենալ։ Ամռանը ջերմաստիճանը բարձր է, և անվադողերի ճնշումը պետք է ցածր լինի։ Ձմռանը ջերմաստիճանը պետք է ցածր լինի, և անվադողերի ճնշումը պետք է բավարար լինի։ Նաև ստուգվում է անվադողերի ճաքերի առկայությունը։ Երբ անվտանգությանը սպառնացող վտանգ կա, անվադողերը պետք է ժամանակին փոխարինվեն։ Նոր անվադողեր ընտրելիս մոդելը պետք է լինի նույնը, ինչ բնօրինակ անվադողը։
Մեքենայի սպասարկման 11 ամենատարածված սխալները.
1. Արևի տակ գտնվելուց հետո մեքենան զովացրեք
Ամռանը մեքենան արևի տակ դնելուց հետո որոշ մեքենաների սեփականատերեր սառը ցնցուղ են տալիս մեքենային՝ կարծելով, որ դա թույլ կտա մեքենային արագ սառչել: Այնուամենայնիվ, դուք շուտով կիմանաք. ցնցուղ ընդունելուց հետո մեքենան անմիջապես կդադարի տաքանալ, քանի որ արևի տակ դնելուց հետո ներկի մակերեսի և շարժիչի ջերմաստիճանը շատ բարձր է լինում: Ջերմային ընդարձակումն ու կծկումը կկրճատեն ներկի կյանքը, աստիճանաբար կկորցնեն դրա փայլը և, ի վերջո, կհանգեցնեն ներկի ճաքելուն և թեփոտմանը: Եթե շարժիչը խափանվի, վերանորոգման ծախսերը թանկ կլինեն:
2 Պահեք ձեր ձախ ոտքը ճիրանակի վրա
Որոշ վարորդներ միշտ վարելիս ձախ ոտքը պահում են ճիրանակի վրա՝ կարծելով, որ դա կարող է ավելի լավ կառավարել մեքենան, բայց իրականում այս մեթոդը շատ վնասակար է ճիրանակի համար, հատկապես բարձր արագությամբ վարելիս։ Երկարատև կիսաճանկային վիճակը կհանգեցնի ճիրանակի արագ մաշվելուն։ Հետևաբար, հիշեցրեք բոլորին, որ մի՛ կանգնեք ճիրանակի վրա կես ճանապարհին։ Միևնույն ժամանակ, երկրորդ փոխանցումից մեկնարկելը նույնպես կհանգեցնի ճիրանակի վաղաժամ վնասման, և առաջին փոխանցումից մեկնարկելը ամենաճիշտ մեթոդն է։
3. Փոխեք արագությունը՝ առանց մինչև վերջ ճիրան սեղմելու
Փոխանցման տուփը հաճախ անհասկանալի կերպով փչանում է։ Շատ դեպքերում դա պայմանավորված է նրանով, որ մեքենայի սեփականատերերը զբաղված են փոխանցումները փոխելով մինչև ճիրանն ամբողջությամբ սեղմելը, ուստի ոչ միայն դժվար է ճշգրիտ փոխանցումները փոխելը, այլև երկար ժամանակ։ Սա մահացու վնասվածք է։ Ավտոմատ փոխանցման տուփի մոդելը նույնպես ապահովագրված չէ դրանից։ Չնայած ճիրանին ոտք դնելու և փոխանցումները փոխելու խնդիր չկա, շատ ընկերներ շտապում էին P փոխանցումը դնել, երբ մեքենան լիովին չէր կանգնում, ինչը նույնպես շատ անհարմարություն է։ Խելացի մոտեցում։
4 Լիցքավորեք վառելիքը, երբ վառելիքի չափիչի լույսը վառ է
Ավտոմեքենաների սեփականատերերը սովորաբար սպասում են, որ վառելիքի ցուցիչի լույսը վառվի, նախքան վառելիք լցնելը: Սակայն նման սովորությունը շատ վատ է, քանի որ յուղի պոմպը գտնվում է վառելիքի բաքում, և յուղի պոմպի ջերմաստիճանը բարձր է, երբ այն անընդհատ աշխատում է, և վառելիքը մեջ ընկղմելը կարող է արդյունավետորեն սառեցնել այն: Երբ յուղի լույսը վառվում է, դա նշանակում է, որ յուղի մակարդակը ցածր է յուղի պոմպի մակարդակից: Եթե սպասեք, որ լույսը վառվի, ապա անցնեք վառելիք լցնելուն, բենզինի պոմպը լիովին չի սառչի, և յուղի պոմպի ծառայության ժամկետը կկրճատվի: Ամփոփելով՝ ամենօրյա վարման ժամանակ լավագույնն է վառելիք լցնել, երբ վառելիքի ցուցիչը ցույց է տալիս, որ դեռ կա յուղի մեկ շերտ:
5. Մի՛ փոխեք ձեր դիրքը, երբ փոխվելու ժամանակն է
Շարժիչը շատ հակված է ածխածնի նստվածքի խնդրին։ Նախևառաջ, անհրաժեշտ է, որ մեքենայի սեփականատերերը և ընկերները ինքնաստուգում անցկացնեն, որպեսզի պարզվի, թե արդյոք նրանք հաճախ ծույլ են և չեն փոխում արագությունը, երբ ժամանակն է։ Օրինակ, երբ մեքենայի արագությունը բարձրացվում է մինչև ավելի բարձր մակարդակի, և մեքենայի արագությունը չի համապատասխանում թրթռմանը, սկզբնական փոխանցման տուփը դեռևս պահպանվում է։ Այս ցածր արագությամբ բարձր արագությամբ մոտեցումը մեծացնում է շարժիչի բեռը և մեծ վնաս է հասցնում շարժիչին, և շատ հեշտ է ածխածնի նստվածք առաջացնել։
6 Բիգֆութը սեղմում է գազի ոտնակը
Հաճախ լինում են վարորդներ, ովքեր մեքենան միացնելիս, մեկնարկելիս կամ անջատելիս մի քանի անգամ սեղմում են արագացուցիչի ոտնակը, ինչը հայտնի է որպես «մեքենայի վրա եռոտանի յուղ, մեքենայից իջնելիս եռոտանի յուղ»։ Պատճառներն են՝ մեկնարկելիս արագացուցիչը հնարավոր չէ սեղմել, մեկնարկելիս շարժիչը հեշտ է անջատել, իրականում դա այդպես չէ։ Արագացուցիչի վրա ուժեղ սեղմումը շարժիչի արագությունը բարձրացնում և իջեցնում է, շարժվող մասերի ծանրաբեռնվածությունը հանկարծակի մեծանում և փոքրանում է, և մխոցը անկանոն հարվածային շարժում է առաջացնում գլանի մեջ։ Ծանր դեպքերում միացնող ձողը կարող է ծռվել, մխոցը կարող է կոտրվել, և շարժիչը կարող է ջարդոն դառնալ։
7 Պատուհանը լավ չի բարձրանում
Շատ մեքենաների սեփականատերեր բողոքում են, որ մեքենայի ապակու էլեկտրական անջատիչը չի աշխատում կամ պատուհանի ապակին չի կարող բարձրացվել և իջեցվել տեղում: Իրականում սա մեքենայի որակի հետ կապված խնդիր չէ: Պարզվում է, որ սա կապված է նաև ամենօրյա շահագործման սխալների հետ, հատկապես արջուկ երեխաներ ունեցող մեքենաների սեփականատերերի համար: Զգույշ եղեք: Էլեկտրական պատուհանի կարգավորիչ օգտագործելիս, երբ պատուհանը հասնում է ներքև կամ վերև, պետք է ժամանակին բաց թողնել, հակառակ դեպքում այն կմրցակցի մեքենայի մեխանիկական մասերի հետ, ապա… պարզապես գումար ծախսեք:
8. Մեքենա վարելիս մոռանալ ձեռքի արգելակը արձակել
Որոշ մեքենաների սեփականատերեր չեն զարգացրել կայանելիս ձեռքի արգելակը քաշելու սովորությունը, և արդյունքում մեքենան սահել է։ Կան նաև որոշ մեքենաների սեփականատերեր, որոնք անհանգստանում են, հաճախ քաշում են ձեռքի արգելակը, բայց մոռանում են արձակել այն, երբ նորից են վառում, և նույնիսկ կանգ են առնում ստուգելու համար, մինչև այրվածի հոտ չզգան։ Եթե նկատում եք, որ վարելիս ձեռքի արգելակը չի արձակվում, նույնիսկ եթե ճանապարհը շատ երկար չէ, պետք է ստուգեք այն և անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգեք կամ փոխարինեք՝ կախված արգելակային մասերի մաշվածության աստիճանից։
9. Ամորտիզատորը և զսպանակը փխրուն են, իսկ կախոցը՝ կոտրված։
Շատ մեքենաների սեփականատերեր դուրս են գալիս ճանապարհ՝ ցուցադրելու իրենց գերազանց վարորդական հմտությունները: Սակայն, երբ մեքենան դուրս է գալիս ճանապարհից և դուրս է գալիս ճանապարհից, դա մեծ վնաս է հասցնում առջևի անիվի կախոցին և կողային պատին: Օրինակ՝ ռադիալ անվադողերի կողային պատի ռետինը ցածր ամրություն ունի ակոսների նկատմամբ, և բախման ընթացքում այն հեշտությամբ կարող է դուրս մղվել «փաթեթից», ինչը վնասում է անվադողերը: Հետևաբար, պետք է հնարավորինս խուսափել դրանից: Եթե չեք կարողանում նստել, չեք կարող նստել դրա վրա: Երբ ստիպված եք նստել դրա վրա, պետք է օգտագործեք մի քանի փոքր մեթոդներ՝ մեքենային հասցված վնասը նվազագույնի հասցնելու համար:
10 Բուսիչ պոմպի երկարատև լրիվ ուղղության վնաս
Հաճախակի օգտագործման պատճառով, լիցքավորման պոմպը մեքենայի խոցելի մասերից մեկն է։ Չկա երաշխիք, որ այն չի վնասվի, բայց կա մի հնարք, որը կարող է օգնել երկարացնել դրա ծառայության ժամկետը։ Երբ անհրաժեշտ է շրջադարձ կատարել և ղեկը վարել, լավագույնն է ավարտից հետո մի փոքր հետ շրջվել, և մի թողեք, որ լիցքավորման պոմպը երկար ժամանակ մնա ամուր վիճակում, այդպիսի փոքր մանրուքը երկարացնում է ծառայության ժամկետը։
11. Ավելացրեք սնկերի գլուխներ ըստ ցանկության
Սնկային գլխիկի տեղադրումը կարող է մեծացնել մեքենայի օդի մուտքը, շարժիչը շատ է «ուտում», և բնականաբար հզորությունը մեծանում է: Այնուամենայնիվ, հյուսիսում գտնվող օդի համար, որը պարունակում է շատ մանր ավազ և փոշի, օդի մուտքի ավելացումը նաև ավելի շատ մանր ավազ և փոշի կբերի ցիլինդր, ինչը կհանգեցնի շարժիչի վաղաժամ մաշվածության, բայց կազդի շարժիչի հզորության վրա: Հետևաբար, «սնկային գլխիկի» տեղադրումը պետք է համակցվի տեղական իրական միջավայրի հետ:
Հրապարակման ժամանակը. Մայիս-06-2022