Փոքր մասեր, մեծ էֆեկտներ, որքան գիտեք մեքենայի անվադողերի պտուտակները

Նախ, եկեք տեսնենք, թե ինչ են անվադողերի պտուտակները և ինչ են անում:Անվադողերի պտուտակները վերաբերում են պտուտակներին, որոնք տեղադրված են անիվի հանգույցի վրա և միացնում են անիվը, արգելակման սկավառակը (արգելակի թմբուկը) և անիվի հանգույցը:Դրա գործառույթն է հուսալիորեն միացնել անիվները, արգելակային սկավառակները (արգելակային թմբուկները) և հանգույցները:Ինչպես բոլորս գիտենք, մեքենայի քաշը, ի վերջո, կրում են անիվները, ուստի անիվների և թափքի միջև կապը ձեռք է բերվում այս պտուտակների միջոցով:Հետևաբար, անվադողերի այս պտուտակները իրականում կրում են ամբողջ մեքենայի քաշը, ինչպես նաև փոխանցում են փոխանցումատուփից դեպի անիվների ոլորող մոմենտը, որոնք միաժամանակ ենթարկվում են լարվածության և կտրող ուժի երկակի գործողությանը:

Անվադողերի պտուտակի կառուցվածքը շատ պարզ է, որը կազմված է պտուտակից, ընկույզից և լվացարանից։Ըստ տարբեր պտուտակային կառուցվածքների, այն կարելի է բաժանել նաև միակողմանի և երկգլխանի պտուտակների:Ներկայիս մեքենաների մեծ մասը միագլուխ պտուտակներ են, իսկ գամասեղի պտուտակները սովորաբար օգտագործվում են փոքր և միջին չափի բեռնատարների վրա:Մեկ գլխով պտուտակների տեղադրման երկու եղանակ կա.Մեկը հանգույց պտուտակ + ընկույզ է:Հեղույսը ամրացվում է հանգույցի վրա՝ միջամտության տեղավորմամբ, այնուհետև անիվը ամրացվում է ընկույզով:Ընդհանրապես, ճապոնական և կորեական մեքենաները լայնորեն օգտագործվում են, և բեռնատարների մեծ մասը նույնպես օգտագործում է այն:այս կերպ.Այս մեթոդի առավելությունն այն է, որ անիվը ավելի հեշտ է գտնել, անիվի ապամոնտաժումն ու հավաքումն ավելի հեշտ է, իսկ անվտանգությունն ավելի բարձր է:Թերությունն այն է, որ անվադողերի պտուտակների փոխարինումն ավելի անհանգիստ է, և ոմանք պետք է ապամոնտաժեն անիվի հանգույցը.Անվադողի պտուտակն ուղղակիորեն պտտվում է անիվի հանգույցի վրա, որը հիմնականում օգտագործվում է եվրոպական և ամերիկյան փոքր մեքենաներում:Այս մեթոդի առավելությունն այն է, որ ավելի հեշտ է ապամոնտաժել և փոխարինել անվադողերի պտուտակները:Թերությունն այն է, որ անվտանգությունը մի փոքր ավելի վատ է:Եթե ​​անվադողերի պտուտակները բազմիցս ապամոնտաժվեն և տեղադրվեն, հանգույցի թելերը կվնասվեն, ուստի հանգույցը պետք է փոխարինվի:

Ավտոմեքենայի անվադողերի պտուտակները հիմնականում պատրաստված են բարձր ամրության պողպատից:Պտուտակի ամրության աստիճանը տպված է անվադողերի պտուտակի գլխին:Կան 8.8, 10.9 և 12.9:Որքան մեծ է արժեքը, այնքան բարձր է ուժը:Այստեղ 8.8-ը, 10.9-ը և 12.9-ը վերաբերում են պտուտակի կատարողականության աստիճանի պիտակին, որը բաղկացած է երկու թվից, որոնք համապատասխանաբար ներկայացնում են պտուտակի նյութի առաձգական ամրության անվանական արժեքը և թողունակության հարաբերակցությունը, որոնք սովորաբար արտահայտվում են «XY»-ով, օրինակ՝ 4.8-ով: , 8.8, 10.9, 12.9 և այլն:8.8 կատարողականության աստիճանով պտուտակների առաձգական ուժը 800 ՄՊա է, զիջման հարաբերակցությունը՝ 0.8, իսկ թողունակությունը՝ 800×0.8=640 ՄՊա;10.9 կատարողականության աստիճանով պտուտակների առաձգական ուժը 1000 ՄՊա է, զիջման հարաբերակցությունը՝ 0.9, իսկ զիջման ուժը՝ 1000×0.9= 900 ՄՊա։

Մյուսները և այլն:Ընդհանրապես, 8.8 և բարձր հզորությամբ, պտուտակային նյութը ցածր ածխածնային խառնուրդ պողպատից է կամ միջին ածխածնային պողպատից, և ջերմային բուժումը կոչվում է բարձր ամրության պտուտակ:Մեքենայի անվադողերի պտուտակները բոլորը բարձր ամրության պտուտակներ են:Տարբեր մոդելներ և տարբեր բեռներ ունեն տարբեր համապատասխանող պտուտակային ամրություններ:10.9-ը ամենատարածվածն է, 8.8-ը հիմնականում համընկնում է ցածրակարգ մոդելների հետ, իսկ 12.9-ը հիմնականում համընկնում է ծանր բեռնատարների հետ:վերադաս։