Բացահայտվում են ձմռանը վառելիքի սպառման պատճառները, և սովորեք վառելիք խնայելու մի քանի խորհուրդներ։

1. Լրացուցիչ վառելիքի սպառում

Լրացուցիչ վառելիքի սպառումը երեք ասպեկտ ունի. մեկը՝ ձմռանը ջերմաստիճանը չափազանց ցածր է, շարժիչին աշխատանք կատարելու համար ավելի շատ ջերմություն է անհրաժեշտ, ուստի վառելիքի սպառումը բնականաբար բարձր է, մյուսը՝ ձմռանը յուղի մածուցիկությունն ավելի բարձր է, իսկ շարժիչի կորպուսի ջերմաստիճանը ցածր է, ինչը վառելիքը դարձնում է ատոմիզացված։ Եթե իրավիճակը վատանա, ոչ այրվող յուղի մի մասը դատարկվում է, երրորդը՝ շարժիչը չի կարող պահպանել նորմալ աշխատանքային ջերմաստիճանը՝ սառեցման ջրի շրջանառության կողմից ջերմության մի մասը խլելու պատճառով, ուստի նորմալ աշխատանքը կարող է պահպանվել միայն վառելիքի ներարկման քանակը մեծացնելով։

2. Ջեռուցիչի վառելիքի սպառումը

Շատ մեքենաների սեփականատերեր կարծում են, որ տաք օդ փչելն ավելի խնայողական է վառելիքի սպառման առումով, քան սառը օդ փչելը, սակայն դա այդպես չէ։ Տեսականորեն, տաք օդը պարզապես պետք է շարժիչի ջրի բաքից տաք օդը ուղարկի խցիկ՝ առանց մեքենան տաքացնելու համար օդորակիչի կոմպրեսորը միացնելու։ Հետևաբար, շատերը կարծում են, որ այս ջերմությունն արդեն իսկ առկա է, լրացուցիչ էներգիայի սպառում չկա, և չպետք է լինի լրացուցիչ վառելիքի սպառում։

Սակայն ձմռանը ջերմաստիճանը ցածր է։ Եթե ջեռուցումը միացված է, շարժիչը պետք է լրացուցիչ ջերմություն ապահովի ջերմության պահպանմանը զուգահեռ։ Միևնույն ժամանակ, աշխատանքային ջերմաստիճանը պահպանելու համար շարժիչը պետք է մեծացնի վառելիքի ներարկման քանակը, ուստի վառելիքի սպառումն ավելի բարձր է դառնում։

(արքայական քորոցի հավաքածու, ունիվերսալ միացում, անիվի անկյունի բոլտեր, բարձրորակ բոլտերի արտադրողներ, մատակարարներ և արտահանողներ, դեռևս անհանգստացնու՞մ եք որակյալ մատակարարների պակասից: Կապվեք մեզ հետ հիմա՝ whatapp: +86 177 5090 7750 էլ. փոստ:randy@fortune-parts.com)

3, անվադողերը յուղի կորստի պատճառ են դառնում

Սովորական ժամանակներում անվադողերը վառելիք չեն սպառում, սակայն ձմռանը ջերմաստիճանը ցածր է, և անվադողերի մեջ օդի ճնշումը հնարավոր չէ պատշաճ կերպով կարգավորել, ինչը մեծացնում է անվադողերի շփումը և վառելիքի սպառումը: Հետևաբար, բոլոր եղանակների անվադողեր օգտագործող մեքենաների սեփականատերերին խորհուրդ է տրվում ձմռանը անվադողերի ճնշումը բարձրացնել 0.2-0.3 բարով:

Բացի վերը նշված պատճառներից, ձմռանը վառելիքի բարձր սպառման պատճառներից են տաք մեքենաների անգործուն լինելը, էլեկտրոնային օդափոխիչների անխափան աշխատանքը և ջրի ջերմաստիճանի սենսորների խափանումը: Այս վառելիքի սպառման պատճառները իմանալուց հետո, եկեք նայենք վառելիք խնայելու մի քանի խորհուրդների:

1. Ժամանակին ստուգեք անվադողերի ճնշումը և մաշվածության աստիճանը։

Երկրորդ՝ կայծային մոմերի ժամանակին փոխարինումը։

3. Տաքացման ժամանակը չպետք է չափազանց երկար լինի՝ մոտ 30 վայրկյանից մինչև 1 րոպե, ապա դանդաղ վարելիս տաքացրեք մեքենան։ Մեկ կամ երկու կիլոմետր անցնելուց հետո շարժիչը կհասնի աշխատանքային ջերմաստիճանի։

4. Օգտագործեք բարձր մաքրությամբ բենզին: Նման բենզինը հեշտությամբ չի առաջացնում ածխածնային նստվածքներ և կարող է արդյունավետորեն նվազեցնել վառելիքի սպառումը: Հետևաբար, վառելիք լցնելիս պետք է ավելացնել բարձրորակ բենզին:

5. Երբ մեքենան շարժվում է մեծ արագությամբ, օդի դիմադրությունը կմեծանա, ուստի վառելիքի սպառումը նույնպես կմեծանա։

6. Շարունակեք վարել հաստատուն արագությամբ, քանի որ հաճախակի կտրուկ արագացումը և կտրուկ արգելակումը կբարձրացնեն վառելիքի սպառումը։