Որո՞նք են մեքենայի սպասարկման անհրաժեշտ պարագաները:

Շատերի համար մեքենա գնելը մեծ խնդիր է, բայց մեքենա գնելը դժվար է, իսկ մեքենա պահելը՝ ավելի դժվար։Ենթադրվում է, որ շատ մարդիկ շատ շոշափելի են, և մեքենայի սպասարկումը շատ կարևոր կետ է:Քանի որ մեքենան արտաքին տեսքից և հարմարավետությունից բացի մարդկանց տալիս է, սպասարկումը վերը նշված խնդիրների նախադրյալն է:Այնուհետև, ի դեմս 4S խանութների կամ մեքենաների վերանորոգման խանութների կողմից տրանսպորտային միջոցների բազմաթիվ սպասարկման, մեքենաների սեփականատերերն ու ընկերները չգիտեն, թե ինչպես «ընտրել», քանի որ շատ սպասարկումներ կարող են հետաձգվել առանց վաղաժամ սպասարկման:Եկեք նայենք մեքենայի հիմնական պահպանմանը:Նյութերը և որոնք առաջին հերթին պետք է պահպանվեն:

1. Յուղ

Յուղը պետք է փոխվի, դրանում կասկած չկա։Քանի որ նավթը կոչվում է շարժիչի «արյուն», մեքենայի հիմնական մտահոգությունն ու մահը շարժիչն է, ուստի, եթե շարժիչի հետ որևէ բան պատահի, դա լրջորեն կազդի մեքենայի օգտագործման վրա:Յուղը հիմնականում կատարում է մեքենայի վրա քսելու, խոնավացնելու և բուֆերացնելու, հովացնելու և նվազեցնելու շարժիչի մաշվածությունը և այլն, ուստի վերը նշված գործառույթները, եթե խնդիր առաջանա, դա շատ լուրջ է:

Ի դեպ, շատ մեքենաների սեփականատերերի և ընկերների մասին հաճախ հետաքրքրում է այն հարցը, թե արդյոք իրենց մեքենան հարմար է լրիվ սինթետիկ յուղի, թե կիսասինթետիկ յուղի համար:Լիովին սինթետիկ և կիսասինթետիկ յուղի ընտրությունը կարող է հիմնված լինել ձեր սեփական մեքենայի սովորությունների վրա, օրինակ՝ հաճախ վատ ճանապարհներով քայլելիս կամ հազվադեպ մեքենա վարելիս՝ ավելացնելով լիովին սինթետիկ յուղ:Եթե ​​հաճախ եք վարում, բայց ճանապարհի պայմանները լավ են, կարող եք ավելացնել կիսասինթետիկ, իհարկե ոչ բացարձակ, եթե ջանասիրաբար պահպանում եք, կարող եք նաև ավելացնել կիսասինթետիկ, մինչդեռ սինթետիկ յուղի ամբողջական փոխարինման ցիկլը համեմատաբար երկար է, և կատարողականը համեմատաբար լավ է՝ կախված սեփականատիրոջից։կամք.Հանքային շարժիչի յուղը խորհուրդ չի տրվում:

Խմբագիրը խորը հասկացողություն ունի.Իմ մեքենան հենց նոր ավարտեց տեխնիկական սպասարկումը, բայց յուղը ժամանակին չփոխարինվեց, և յուղը գրեթե չորացավ սպասարկման ընթացքում:Եթե ​​չոր լիներ, շարժիչը կքաշվեր։Ուստի, եթե մեքենան ընդհանրապես չի սպասարկվում, ապա յուղը պետք է փոխվի, իսկ սպասարկումն իրականացվի սահմանված ժամկետում։

2. Յուղի ֆիլտր

Անհրաժեշտ է նաև փոխել յուղի ֆիլտրը։Շատ մեքենաների սեփականատերեր և ընկերներ կարող են պարզել, որ սպասարկման ընթացքում, հատկապես յուղը փոխելիս, մեքենայի ներքևի մասում պետք է փոխարինվի կլոր առարկա, որը մեքենայի զտիչն է:Նավթի ֆիլտրի տարրը օգտագործվում է յուղը զտելու համար:Այն զտում է փոշին, ածխածնի նստվածքները, մետաղական մասնիկները և յուղի այլ կեղտերը՝ շարժիչը պաշտպանելու համար:Սա նույնպես մեկն է, որը պետք է փոխարինվի, և դա նույնպես շատ կարևոր է:

3. Բենզինի ֆիլտրի տարր

Բենզինի ֆիլտրի տարրը հաճախակի չի փոխվի:Իհարկե, հիմնականը տարբեր մեքենաների ձեռնարկի փոխարինման ցիկլին հետևելն է, քանի որ տարբեր մեքենաներում նավթի ֆիլտրի տարրը փոխարինելու վազքը կամ ժամանակը տարբեր է:Իհարկե, վազքը կարելի է ձեռք բերել նաև ձեռնարկում կամ ժամանակն առաջացնել կամ հետաձգել:Ընդհանուր առմամբ, մեքենայի հետ կապված խնդիր չկա:Բենզինի ֆիլտրի տարրը հիմնականում օգտագործվում է շարժիչի ինտերիերը մաքուր պահելու համար (ներառյալ յուղի քսման համակարգը և այրման պալատը), որպեսզի շարժիչի մաշվածությունը չքաշի բալոնը կամ փոշին:

4. Օդորակիչի ֆիլտրի տարր

Եթե ​​մեքենաների շատ սեփականատերեր այլ ելք չունեն, քան գնալ 4S խանութ կամ ավտոտեխսպասարկման կետ վերը նշված երեք տեսակի փոքր սպասարկման համար, օդորակման ֆիլտրի տարրը կարող է փոխարինվել ինքնուրույն, և միայն անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել պահպանմանը: առաջին անգամ։Սա փոխարինելը դժվար չէ:Մեքենաների սեփականատերերը և ընկերները կարող են առցանց գնել ինքդ քեզ համար, ինչը կարող է մի փոքր խնայել ձեռքով ծախսերը:Իհարկե, հնարավոր է նաև այն գնել առցանց և սպասարկում կատարելիս անձնակազմին օգնել փոխարինել:Հատկապես եթե մեքենայում յուրահատուկ հոտ է գալիս, եթե դա օդի մուտքից է բխում, խորհուրդ է տրվում ժամանակին փոխարինել այն։

5. Անտիֆրիզ

Ավտոմեքենաների սեփականատերերի մեծամասնության համար հակասառիչը չի կարող փոխարինվել նույնիսկ եթե մեքենան ջարդոն է արվել կամ փոխարինվել, սակայն հատուկ հանգամանքները չեն կարող բացառվել, ուստի ուշադրություն դարձրեք:Քանի որ հակասառիչը խնդրահարույց է, անկախ նրանից, թե այն ցածր է նվազագույն գծից, թե բարձր, քան առավելագույնը, սովորաբար բավական է դիտարկել այն:Հիմնական գործառույթներն են՝ ձմռանը հակասառեցնող, ամռանը՝ հակաեռման, թեփոտման և հակակոռուպցիոն։

6. Արգելակի հեղուկ

Բացեք գլխարկը և փակագծի վրա մի շրջան գտեք, այսինքն՝ ավելացրեք արգելակային հեղուկ։Արգելակի յուղի ջրի կլանման բնութագրերի շնորհիվ, օգտագործման ժամանակաշրջանից հետո յուղն ու ջուրը բաժանվում են, եռման կետը տարբերվում է, կատարումը նվազում է, և արգելակման ազդեցությունը ազդում է:Խորհուրդ է տրվում արգելակային հեղուկը փոխել յուրաքանչյուր 40000 կմ-ում։Իհարկե, կախված յուրաքանչյուր մեքենայի վիճակից, փոխարինման ցիկլը կարող է համապատասխանաբար կրճատվել:

7. Ղեկի հոսանքի յուղ

Ղեկի օժանդակ յուղը հեղուկ յուղ է, որն օգտագործվում է մեքենաների ղեկի հզոր պոմպում:Հիդրավլիկ գործողությամբ մենք հեշտությամբ կարող ենք շրջել ղեկը:Ավտոմատ փոխանցման հեղուկի, արգելակային հեղուկի և խոնավացնող հեղուկի նման:Խորհուրդ է տրվում այն ​​փոխարինել խոշոր սպասարկման ժամանակ:

8. Բենզինի զտիչ

Բենզինի ֆիլտրը փոխվում է մեքենայի ձեռնարկի վազքի համաձայն:Եթե ​​կան բազմաթիվ մեկանգամյա սպասարկման պարագաներ, այն կարող է փոխարինվել ավելի ուշ:Իրականում, 4S-ի շատ խանութներ կամ մեքենաների վերանորոգման խանութներ պահպանողական են բենզինի ֆիլտրի փոխարինման վազքի հարցում, սակայն փոխարինումից հետո ուշադիր նայեք:Իրականում վատ չէ:Հետեւաբար, կարիք չկա այն փոխարինել իրենց պահանջներին համապատասխան։Անկեղծ ասած, թեև բենզինի ներկայիս որակը լավը չէ, բայց այնքան էլ վատ չէ, հատկապես ավելի բարձր ստանդարտ յուղով մեքենաների համար, աղտոտվածությունը շատ չի լինում։

9. Մոմը

Մոմերի դերն ինքնին հասկանալի է.Եթե ​​չկա կայծային մոմը, դա նման է մեքենան դառնալու վեգետատիվ մարդ։Երկար աշխատելուց հետո շարժիչը կաշխատի անհավասարաչափ, և մեքենան կցնցվի։Ծանր դեպքերում մխոցը կդեֆորմացվի, և շարժիչը ավելի խնայողություն կունենա:Հետեւաբար, կայծային մոմերի դերը շատ կարեւոր է։Մոմերը կարելի է փոխարինել մոտ 60000 կիլոմետր:Եթե ​​մոմերը հաճախ են կոտրվում, ապա խորհուրդ է տրվում մեքենան նախապես վաճառել, մոլորության մեջ մի ընկեք։

10. Փոխանցման տուփի յուղ

Փոխանցման տուփի յուղը պետք չէ շտապ փոխել։Ավտոմատ փոխանցման տուփով մեքենաները կարող են փոխարինվել 80 000 կիլոմետր հեռավորության վրա, իսկ մեխանիկական փոխանցման տուփով մեքենաները կարող են փոխարինվել մոտ 120 000 կիլոմետրով:Փոխանցման յուղը հիմնականում նախատեսված է փոխանցման տուփի ճիշտ աշխատանքը ապահովելու և փոխանցման տուփի կյանքը երկարացնելու համար:Փոխանցման տուփի հեղուկը փոխելուց հետո տեղաշարժը սահուն է թվում և կանխում է փոխանցման տուփի թրթռումները, արտասովոր ձայները և փոխանցումների շեղումները:Եթե ​​կա աննորմալ տեղաշարժ կամ թրթռում, բաց թողնել և այլն, ժամանակին ստուգեք փոխանցման տուփի յուղը:

11. Արգելակման բարձիկներ

Չկա արգելակային բարձիկների փոխարինման միասնական հայեցակարգ, հատկապես այն մեքենաների սեփականատերերի համար, ովքեր սիրում են արգելակներով վարել կամ հաճախակի օգտագործել արգելակները, նրանք պետք է հաճախակի հետևեն արգելակման բարձիկներին:Հատկապես, երբ արգելակելիս կամ արգելակելիս զգում ես, որ արգելակները ուժեղ չեն, պետք է ժամանակին դիտարկել արգելակման բարձիկների խնդիրը։Մեքենայի համար արգելակելու կարևորությունը ձեզ ուշադիր չի բացատրվի:

12. Մարտկոց

Մարտկոցի փոխարինման ցիկլը կազմում է մոտ 40000 կիլոմետր:Եթե ​​երկար ժամանակ չեք վարում և ձեզ անզոր եք զգում, երբ նորից գործարկում եք մեքենան, ապա մարտկոցը կարող է վատթարանալ:Խորհուրդ է տրվում երկար ժամանակ չմիացնել լուսարձակները կամ մեքենան անջատելուց հետո երաժշտություն կամ DVD նվագարկել:Սա կթուլացնի մարտկոցը:Երբ ուզում եք կրակել, կտեսնեք, որ բոցավառվելու համար բավականաչափ ուժ չկա:Սա շատ ամոթալի է։

13. Անվադողերի փոխարինում

Շատ մեքենաների սեփականատերեր և ընկերներ, ինչպես Xiaobian-ը, չգիտեն, թե երբ պետք է փոխվեն անվադողերը:Իրականում, կան մի քանի ընդհանուր պահանջներ անվադողերի փոխարինման համար. փոխարինում անվադողերի աղմուկը նվազեցնելու համար, մաշվածության փոխարինում, պահանջարկի փոխարինում և այլն: Իհարկե, բացառությամբ մաշվածության փոխարինման, մնացածը որոշվում են ըստ մեքենայի սեփականատիրոջ անձնական իրավիճակի, և այնտեղ սխալ բան չէ:Հետևաբար, մենք կենտրոնանում ենք մաշվածության և փոխարինման վրա:Ասույթ կա, որ խորհուրդ է տրվում փոխել տրանսպորտային միջոցը, երբ այն հասնում է 6 տարի կամ ավելի քան 60000 կիլոմետր:Այնուամենայնիվ, անվադողերի համար, որոնք հաճախակի չեն վարվում կամ անվադողերը չեն մաշված, խորհուրդ չի տրվում շտապել անվադողերը փոխարինել:Անվադողերի կյանքը կեղծ չէ, բայց նաև այնքան էլ «թույլ» չէ, ուստի փոխարինումը հետաձգելու խնդիր չկա:

Հետևաբար, վերը նշվածները տրանսպորտային միջոցների սպասարկման որոշ ընդհանուր կետեր են:1-13-ից դրանք դասակարգվում են ըստ պահպանման կարևորության։Առաջին մի քանի կետերն ավելի կարևոր են:Օրինակ՝ բենզին, մեքենայի զտիչ, օդի զտիչ և այլն, մնացածը կարող են փոխարինվել կամ պահպանվել՝ ըստ մեքենայի օգտագործման և մեքենայի կատարողականի:Տրանսպորտային միջոցների սպասարկումն անհրաժեշտ չէ, սակայն դրա վրա պետք է ուշադրություն դարձնել։