Caterpillar CAT 305 306 մինի էքսկավատորի համար նախատեսված ռելսային գլան

Հիմնաբառեր՝

Կատեգորիա՝

Կիրառելի մոդելներ՝ CAT 305E / 306E / 307
EOEM մասի համարը՝ 352-6217
Անգլերեն նկարագրություն՝ Էքսկավատորի շասսիի ամուր մասեր, կայուն որակ, բավարար պաշար, արագ առաքում։

Էլ․ հասցե՝info@fortune-parts.com

Հարցում Առնչվող ապրանքներ

ԱՊՐԱՆՔԻ ՆԿԱՐԱԳՐՈՒԹՅՈՒՆ

✅ՀարմարեցումՈւղղակի փոխարինող ռելսային գլանCaterpillar CAT 305E, 306E, 307E մինի էքսկավատոր, OEM մասի համարը352-6217.
✅Պրեմիում որակՊատրաստված է բարձրորակ համաձուլվածքային պողպատից՝ ճշգրիտ ձուլման/կռման և լիարժեք ջերմային մշակման միջոցով։ Մակերեսի կարծրությունը հասնում էHRC50-56, կարծրացման խորություն 8-12 մմ՝ մաշվածության նկատմամբ բարձր դիմադրության համար։
✅Երկար կյանք և հուսալիությունՀագեցած է բարձրորակ յուղի կնիքներով և կրողներով՝ արտահոսքը կանխելու համար: Նախատեսված է ծանր աշխատանքային պայմանների համար2000+ աշխատանքային ժամի երաշխիք.
✅Կատարյալ համապատասխանություն և կատարողականությունԱպահովում է ռելսի սահուն շարժում, ցածր աղմուկ և կայուն աշխատանք: Հեշտ է տեղադրվում որպես անմիջական փոխարինող մաս:
✅Ծառայողական աջակցությունISO9001 հավաստագրված որակ։ Արագ առաքում FOB Սյամեն նավահանգստից։ OEM/ODM ծառայությունը ընդունելի է։ Հասանելի է տեսա և առցանց տեխնիկական աջակցություն։

CAT 306 մինի էքսկավատորի թելքային գլանակի տեխնիկական բնութագրերը և ճարտարագիտական փաստաթղթերը

1. Գործադիր ամփոփում և բաղադրիչների ակնարկ

Այս փաստաթուղթը համապարփակ նկարագրում է ռելսային գլանային հավաքածուն (հայտնի է նաև որպես անգործունյա գլան կամ ներքևի գլան), որը Caterpillar 305E, 306E և 307E շարքերի մինի հիդրավլիկ էքսկավատորների հիմնական շասսիի բաղադրիչ է: Նախագծված լինելով 1-6 տոննա մինի էքսկավատորների բարդ շահագործման սցենարների համար, այս հավաքածուն կարող է կայունորեն դիմակայել ստատիկ և դինամիկ հարվածային բեռներին տարբեր պայմաններում, ներառյալ շինարարությունը, գյուղատնտեսական մելիորացիան և քաղաքային ճարտարագիտությունը: Այս փաստաթղթում նշված հիմնական մասի համարը՝ 352-6217-ը, այս հավաքածուի համար նախատեսված սկզբնական սարքավորումների արտադրողի (OEM) ստանդարտ համարն է, որը համապատասխանում է ամբողջական ռելսային գլանային հավաքածուին և անմիջական փոխարինող մասերին: Որպես բարձրորակ հետվաճառքային այլընտրանք, այս հավաքածուն, որը արտադրվել է մասնագիտական շինարարական մեքենաների մասերի արտադրողի կողմից, խստորեն հետևում է CAT OEM տեխնիկական ստանդարտներին, համապատասխանում կամ գերազանցում է OEM պահանջները նյութերի ընտրության, կառուցվածքային նախագծման և աշխատանքի առումով, ապահովելով հուսալի, տնտեսող և երկարատև լուծում մինի էքսկավատորների շասսիի սպասարկման համար: 2. Ռելսային համակարգի հիմնական գործառույթները և շահագործումը

Ստորին գլանային հավաքածուն մինի էքսկավատորի հետքերով քայլող համակարգի հիմնական բեռնակիր բաղադրիչն է, որը կատարում է հետևյալ երեք հիմնական գործառույթները.

2.1 Բեռի կրող և քաշի բաշխում

CAT 306 շարքի էքսկավատորի ընդհանուր քաշը (մոտավորապես 5.7–7 տոննա) ուղղակիորեն կրելով՝ այն հավասարաչափ բաշխում է վերին մարմնի և աշխատանքային բեռի քաշը ռելսային շղթայի վրա՝ գլանաձև շրջանակի միջոցով, ապա այն հետագայում բաշխում է գետնին։ Հենարանային գլանների բազմակետային բաշխումը արդյունավետորեն նվազեցնում է գետնի ճնշումը՝ ապահովելով սարքավորումների անցանելիությունը փափուկ գետնի վրա՝ միաժամանակ կանխելով տեղայնացված լարվածության կենտրոնացման հետևանքով ռելսի վնասումը։

2.2 Ռելսերի ուղղորդում և հավասարեցում

Գլանները երկու կողմերում ունեն ճշգրիտ մշակված կրկնակի եզրային կառուցվածք, որը ճշգրտորեն համապատասխանում է ռելսերի միացումների ներքին եզրին՝ ստեղծելով հուսալի կողային արգելակում: Այս դիզայնը արդյունավետորեն կանխում է ռելսերի կողային շեղումը և դուրս գալը շրջադարձերի, բարձրանալու կամ անհարթ տեղանքով աշխատելու ժամանակ՝ ապահովելով ռելսի սահուն շարժումը շասսիի շրջանակի երկայնքով և բարելավելով մեքենայի ընդհանուր կառավարման կայունությունը:

2.3 Հետագծի կախման կառավարում

Ուղղորդող անիվների և լարիչների հետ սիներգիայի շնորհիվ, վերին ռելսային շղթայի վրա ողջամիտ նախնական բեռնվածության և կախման պահպանումը (սովորաբար կարգավորվում է ռելսային ելուստի երկարության 1-2%-ի վրա) կարևորագույն նշանակություն ունի շարժիչ անիվների և ռելսերի միջև միացման էֆեկտը օպտիմալացնելու, շահագործման թրթռումը նվազեցնելու և հզորության փոխանցման կորուստները նվազագույնի հասցնելու համար: Այն նաև երկարացնում է ռելսերի և այլ անվային համակարգերի ծառայության ժամկետը:

3. Մանրամասն տեխնիկական բնութագրեր և ճարտարագիտական նախագծում

3.1 Կիրառման շրջանակը և սկզբնական սարքավորումների արտադրողի (OEM) հղումը

• Հիմնական կիրառելի մոդելներ՝ Caterpillar 305E, 306E, 307E մինի հիդրավլիկ էքսկավատորներ և դրանց ածանցյալները։

• OEM մասի համարանիշ՝ 352-6217 (միջուկի հավաքման համարանիշ): Համապատասխան փոխարինող մասերը կարող են համապատասխանեցվել հավաստագրված արտադրողի խաչաձև հղումների տվյալների բազայի միջոցով՝ ապահովելով OEM սարքավորումների հետ լիակատար փոխարինելիություն:

• Համատեղելի ռելսերի տեխնիկական բնութագրեր. Համատեղելի է CAT 306 շարքի ստանդարտ ռելսերի հետ (400 մմ լայնություն, 154 մմ քայլ), եզրի լայնության և ռելսերի թիթեղի ներքին լայնության միջև ճշգրիտ համապատասխանեցմամբ (տարբերություն 2–5 մմ)՝ խոչընդոտներից և աննորմալ մաշվածությունից խուսափելու համար:

3.2 Մեխանիկական նախագծում և կառուցվածք

• Տեսակը՝ Հերմետիկ և յուղված (S&L) ծանր բեռնատարողությամբ ռելսային գլան՝ ինտեգրված կրող միավորի դիզայնով։

• Անիվի կորպուս / կռում. Պատրաստված է բարձր ածխածնային, բարձր ամրության համաձուլվածքային պողպատից (40Mn2, 50Mn)՝ փակ կաղապարով կռման գործընթացով: Ձուլվածքների համեմատ, կռումը ապահովում է մետաղի հատիկների անընդհատ բաշխում, զգալիորեն բարելավելով անիվի կորպուսի հարվածային դիմադրությունը և հոգնածության դիմադրությունը, և թույլ տալով այն դիմակայել հաճախակի դինամիկ բեռների հարվածներին:

• Առանցք. Ճշգրիտ մեքենայացված 42CrMo քրոմ-մոլիբդենային համաձուլվածքային պողպատից, կարծրացված լծակային մակերեսով՝ բարձր ձգման ամրություն (≥1080MPa) և մաշվածության դիմադրություն ապահովելու համար, բավարարելով երկարատև բարձր արագությամբ պտույտի պահանջները։

• Ֆլանշի դիզայն. Երկֆլանշի ինտեգրված կռած կառուցվածք, ֆլանշի բարձրությունը 18–22 մմ, ներքին աղեղային անցման դիզայնով՝ ռելսային միացումների կողային մաշվածությունը նվազեցնելու և ուղղորդման ճշգրտությունը բարելավելու համար։

• Ընդհանուր քաշը՝ մոտավորապես 7–9 կգ/հատ, հավասարակշռված քաշի բաշխմամբ՝ շահագործման կայունությունն ու բեռը կրելու արդյունավետությունն ապահովելու համար։

3.3 Նյութագիտություն և մետաղագործություն

• Նյութի տեսակ՝ անիվի մարմին, ընտրված բարձր ածխածնային համաձուլվածքային պողպատներից, ինչպիսիք են 40Mn2-ը և 50Mn-ը, լիսեռի մարմին, ընտրված 42CrMo քրոմ-մոլիբդենային համաձուլվածքային պողպատից, ZG35SiMn ձուլածո պողպատից պատրաստված կրող պատյաններ, որոնք ապահովում են, որ յուրաքանչյուր բաղադրիչ հարմար լինի շահագործման պայմաններին։

• Ջերմային մշակում. անիվի ակոսը և եզրի կրիտիկական մաշվածության մակերեսները ենթարկվում են վերահսկվող ինդուկցիոն կարծրացման՝ HRC52–62 մակերեսային կարծրության և 7–10 մմ կարծրացված շերտի խորության (HRC45 կամ ավելի բարձր) հասնելու համար, ձևավորելով «կարծր մակերես՝ կարծր միջուկով» կառուցվածք, որը ապահովում է ինչպես մակերեսային մաշվածության դիմադրություն, այնպես էլ միջուկի հարվածային դիմադրություն: Առջևի մարմինը ենթարկվում է հալեցման և կոփման (HB280–320), որին հաջորդում է մակերեսային կարծրացումը՝ համապարփակ մեխանիկական հատկություններ ապահովելու համար:

• Մակերեսային մշակում. Անիվի կորպուսը ենթարկվում է կրակոցային մշակման՝ կռման լարվածությունը (մնացորդային լարվածություն ≤150 ՄՊա) վերացնելու և մակերեսային նախնական մշակման համար: Ծածկույթը բաղկացած է էպօքսիդային նախաներկից (60–80 մկմ հաստությամբ) + պոլիուրեթանային վերին շերտից (40–60 մկմ հաստությամբ), որը ապահովում է գերազանց կոռոզիոն դիմադրություն և կպչունություն, ինչպես նաև հարմարվում է կոշտ աշխատանքային պայմաններին, ինչպիսիք են խոնավությունը և փոշին:

3.4 Կրող և կնքման համակարգ (երկարակեցության միջուկը)

• Կրողակալի տեսակը՝ Երկշարք ծանր բեռնվածության կոնաձև գլանաձև կրողներ, ≥280 կՆ նոմինալ ճառագայթային դինամիկ բեռնվածություն, ≥120 կՆ նոմինալ առանցքային դինամիկ բեռնվածություն, ունեն բարձր ճառագայթային բեռնվածության և միջին առանցքային քարշային կրողունակություն, հարմար են փոքր էքսկավատորների բեռնվածության բնութագրերի համար։

• Կնքման համակարգ. Բազմաարգելակ լաբիրինթոսային կնքման հավաքածու, որը համապարփակ կերպով կանխում է աղտոտիչների ներթափանցումը.

◦ Քսում. Նախապես լցված բարձր ջերմաստիճանի ծայրահեղ ճնշման (EP) լիթիումի վրա հիմնված կոմպոզիտային քսուք, աշխատանքային ջերմաստիճանի միջակայքում -20℃~120℃, որը պահպանում է կայուն մածուցիկություն և յուղման արդյունավետություն ծայրահեղ ջերմաստիճանների և ճնշումների դեպքում։

◦ Գլխավոր կնիքը. Օգտագործում է պոլիուրեթանային (PU) ճառագայթային շրթունքային կնիքը՝ հատուկ նախագծված կնքող շրթունքով, կնքման ճնշումը ≥0.3 ՄՊա է, որն արդյունավետորեն կանխում է ճարպի արտահոսքը։

◦ Երկրորդային կնիք. Լողացող ծայրային կնիք (մետաղական կնքման օղակ + սիլիկոնե ռետինե լողացող կնքման օղակ), մետաղական կնքման օղակի մակերեսի կոպտություն Ra≤0.8μm, զուգորդված նախնական սեղմման վերահսկողության հետ (0.3–0.5 մմ), որը կազմում է երկրորդային կնքման պատնեշ։

◦ Լաբիրինթոսային ակոս. Անիվի մարմնի և առանցքի նստատեղի միացման հատվածում կան 3-4 մեքենայացված լաբիրինթոսային ակոսներ: Օգտագործելով հեղուկի դիմադրությունը, այս ակոսները կանխում են հղկող աղտոտիչների, ինչպիսիք են կեղտը, ավազը և խոնավությունը, ներթափանցումը կրող խոռոչ, զգալիորեն երկարացնելով կնիքի ծառայության ժամկետը:

4. Արտադրական գործընթաց և որակի ապահովում

4.1 Հիմնական արտադրական գործընթաց

Մասնագիտական արտադրողները կիրառում են խիստ արտադրական գործընթացներ՝ արտադրանքի հետևողականությունն ու հուսալիությունն ապահովելու համար.

1. Կռում և ձևավորում. Հումքը տաքացվում է մինչև 1100-1200℃, այնուհետև կռվում է փակ մատրիցայի մեջ՝ օգտագործելով 2000T կամ ավելի բարձր հզորությամբ մամլիչ: Անիվի նախշերի չափերի շեղումը կարգավորվում է ±2 մմ-ի սահմաններում՝ միատարր մեքենայական թույլտվություններ ապահովելու համար:

2. Մեքենաշինություն. Ճշգրիտ մեքենաշինությունը կատարվում է CNC խառատային կենտրոնների և հորատման մեքենաների միջոցով: Անիվի արտաքին տրամագծի կլորությունը ≤0.03 մմ է, համակցվածությունը՝ ≤Φ0.02 մմ, իսկ մակերեսի անհարթությունը՝ Ra≤1.6μm; եզրի ծայրային մակերեսի ուղղահայացությունը ≤0.02 մմ է, ինչը ապահովում է IT7-IT8 դասի մեքենաշինության ճշգրտություն:

3. Ջերմային մշակում. Անիվի մարմինը ենթարկվում է մարման 860–880℃ ջերմաստիճանում, որին հաջորդում է կոփումը 580–600℃ ջերմաստիճանում: Այնուհետև ակոսը և եզրը տեղայնորեն ենթարկվում են ինդուկցիոն կոփման: Ամբողջ գործընթացի ընթացքում օգտագործվում է ավտոմատ ջերմաստիճանի կառավարման համակարգ՝ միատարր կարծրությունն ապահովելու համար (կարծրության տարբերությունը նույն աշխատանքային մասի ներսում ≤3HRC):

4. Մակերեսային մշակում. Կրակոցային մաքրում (կրակի տրամագիծը՝ 0.8–1.2 մմ, ամրությունը՝ 0.2–0.3 մմ Ա) → ճարպազրկում → ֆոսֆատացում → էլեկտրաստատիկ ցողում → կարծրացում 160℃ ջերմաստիճանում: Ծածկույթի կպչունությունը համապատասխանում է GB/T 9286-1998 Class 1 ստանդարտին:

5. Մոնտաժ և կնքում. Մոնտաժը կատարվում է 1000 դասի մաքուր սենյակային միջավայրում: Առանցքակալների մամլիչով մոնտաժման համար օգտագործվում է հիդրավլիկ մամլիչ՝ ճշգրիտ ճնշման կարգավորմամբ (5–8 ՄՊա)՝ առանցքակալների վնասումից խուսափելու համար: Ներարկվող յուղի քանակը ճշգրիտ կարգավորվում է (±5 գ)՝ բավարար քսանյութ ապահովելու և արտահոսքի ռիսկը վերացնելու համար:

4.2 Որակի վերահսկման (ՈՎ) համակարգ

• Չափերի ստուգում. Կրիտիկական չափերը 100%-ով ստուգվում են կոորդինատային չափման մեքենայի (CMM) միջոցով՝ ±0.005 մմ ճշգրտությամբ, ապահովելով համապատասխանություն բնօրինակ գծագրերին: Զանգվածային արտադրության համար արագ ստուգման համար օգտագործվում են հատուկ ստուգման գործիքներ, որոնք 30%-ով բարելավում են արդյունավետությունը:

• Կարծրության ստուգում. Ռոքվելի կարծրության թեստի համար պատահականորեն ընտրվում է յուրաքանչյուր խմբաքանակի արտադրանքի 5%-ը: Քայլքի մակերեսի կարծրությունը պետք է լինի HRC52–62 միջակայքում. որակավորված արտադրանքը անմիջապես վերամշակվում է:

• Հերմետիկության փորձարկում. Մոնտաժումից հետո կատարվում է 1.5 ՄՊա օդային ճնշման հերմետիկության փորձարկում՝ պահպանելով ճնշումը 30 րոպե առանց արտահոսքի: Որոշ արտադրանքներ ենթարկվում են ընկղմման պտտման փորձարկման (50 պտույտ/րոպե, 2 ժամ)՝ հերմետիկության հուսալիությունը ստուգելու համար:

• Բեռնունակության փորձարկում. Ստատիկ բեռնունակության փորձարկումը (նոմինալ բեռի 1.5 անգամ, 1 ժամ) և դինամիկ հոգնածության փորձարկումը (1 միլիոն ցիկլ) կատարվում են հատուկ փորձարկման սեղանի վրա՝ ապահովելու համար, որ մշտական դեֆորմացիա կամ վնաս չկա։

• Հավաստագրման ստանդարտներ. Արտադրանքը համապատասխանում է ISO9001 որակի կառավարման համակարգի հավաստագրմանը, նյութերը համապատասխանում են RoHS բնապահպանական չափանիշներին, իսկ որոշ արտադրանքներ ստացել են CE հավաստագիր՝ համապատասխանելով Եվրոպայի և Միացյալ Նահանգների շուկա մուտք գործելու պահանջներին:

4.3 Երաշխիք և վաճառքից հետո աջակցություն

• **Երաշխիքային ժամկետ**: Նորմալ շահագործման պայմաններում տրամադրվում է 2000 աշխատանքային ժամի երաշխիք, որը ներառում է նյութական թերությունների և արտադրական գործընթացի հետ կապված խնդիրների պատճառով առաջացած անսարքությունները:

• Հետվաճառքային աջակցություն. Մատուցվում են տեսատեխնիկական աջակցություն և առցանց խափանումների ախտորոշման ծառայություններ. փոխարինման անհրաժեշտության դեպքում հասանելի են արագ համալրման ծառայություններ (15-20 օրվա առաքում կանոնավոր պատվերների համար)՝ հաճախորդի սարքավորումների նվազագույն անսարքությունն ապահովելու համար:

ԱՊՐԱՆՔԻ ՊԱՐԱՄԵՏՐԵՐ

CAT 306 գծային գլան

Պարամետրեր	Մանրամասներ
Մոդել	CAT 305E / 306E / 307E մինի էքսկավատոր
Մասի համարը	352-6217 (OEM հղում)
Տեխնիկա	Ձուլում / կռում + լրիվ ջերմային մշակում
Մակերեսի կարծրություն	HRC50-56, կարծրացման խորություն 8-12 մմ
Գույներ	Սև / Դեղին (հարմարեցվող)
Երաշխիքային ժամկետը	2000 աշխատանքային ժամ
Հավաստագրում	ISO9001
Քաշը	Մոտավորապես 7–9 կգ/հատ
FOB գին	FOB Սյամենի նավահանգիստ՝ 12–25 ԱՄՆ դոլար/հատ (քանակից կախված)
Առաքման ժամանակը	Պատվերի հաստատումից հետո 15-20 օրվա ընթացքում
Վճարման ժամկետ	Ե/Ե
OEM/ODM	Ընդունելի
Տեսակ	Մինի էքսկավատորի շասսիի մասեր
Տեղափոխման տեսակը	Սողացող էքսկավատոր
Հետվաճառքային սպասարկում	Տեսանյութերի տեխնիկական աջակցություն, առցանց աջակցություն